Avtomobil ishlab chiqarishda bo'yoq sexi konveyer tizimlariga eng qat'iy talablarni qo'yadi. Bu erda havo konveyeri nafaqat tashuvchi, balki butun ishlab chiqarish jarayonining integratori sifatida xizmat qiladi.
1. Ekstremal muhitga moslashish
Yuqori-haroratga chidamlilik va qotib qolish: Boʻyoq chizigʻi elektrokaplamali pechlar (taxminan 180 daraja) va ustki qoplamali qotish pechlari orqali oʻtishni oʻz ichiga oladi. Binobarin, havo tizimining yo'llari va zanjirlari yuqori{3}}haroratga-bardoshli moylash materiallaridan foydalanish bilan birga, issiqlik kengayishini qoplash uchun maxsus dizaynlarni talab qiladi.
Tozalikni nazorat qilish: Zanjirning eskirishi natijasida hosil bo'lgan mayda qoldiqlarning tushib ketishi va bo'yoq qoplamasini ifloslanishining oldini olish uchun havo liniyalari odatda tomchilatib qo'yadigan idishlar, neylon yo'naltiruvchi relslar bilan jihozlangan yoki maxsus "teskari osma" texnologiyasidan foydalaniladi va shu bilan avtomobil kuzovining sirtining oyna-silliq bo'lishini ta'minlaydi.
2. Murakkab jarayon oqimlarining integratsiyasi
Ko'p burchakli aylanish: Elektrokaplama tanki qismida yuqori tizim avtomobil kuzovini-uni egib yoki hatto 360 gradusga aylantira oladi-, bunda tananing ichki bo'shliqlarida qolgan havo pufakchalari to'liq tashqariga chiqariladi va shu bilan har tomonlama himoyalanishga erishiladi.
Moslashuvchan to'plash va indekslash: Yig'uvchi konveyerlar avtomobil tanasini muayyan ish stantsiyalarida (masalan, qo'lda tekshirish nuqtalarida) to'xtatib turishga imkon beradi, ayni paytda asosiy qo'zg'alish zanjiri ishlashda davom etadi. Mustaqil toʻxtashni uzluksiz harakat bilan birlashtirgan-bu qobiliyat-toʻliq avtomatlashtirilgan boʻyash operatsiyalariga erishishda muhim element hisoblanadi.